杭州絲綢歷史悠久，有「絲綢之府」之稱，在中國漢代已經通過絲綢之路遠銷國外。參訪萬事利集團，在商品區實際觸摸感受輕軟的質地，色彩綺麗目不暇給。上午聆聽萬事利集團的李建華總裁分享杭州的絲綢文化以及萬事利集團。下午人資主管王群峰博士介紹公司行銷以及人資策略。
互聯網+
萬事利集團的行銷不走效益不明，收視減少的電視廣告，而由 APP 以及微信公眾號取而代之。並責令每個員工負責 50 個活躍追蹤者，推送公司訊息。
實體銷售則採用阿米巴經營，各縣市的店自主培養客戶群，如果客源重疊以先登記在哪個店面為準。我聽起來和精品策略有牴觸，各店面為了業績必然有衝突，精品品牌價值很容易在衝突中就被抵毀掉了。
精品品牌應是中央集權管理，令消費者想要高攀，用了精品之後感受到更美好更成功的自己。我建議在市中心設立旗艦店，以接觸高端消費者為主，實際觸摸感受輕軟的質地，親見綺麗的色彩圖樣。
銷售可以利用 Growth Hack 的方法論，建立 AARRR 的 marketing funnel。在場我聽到 Acquisition 和些微的 Activation。萬事利集團有文化的內涵，可以考慮用 Growth Manager 做互聯網行銷，經營活動，活躍並留住用戶，建立推薦機制，擴散更多用戶。
精品策略
在蕭山機場免稅店也有販售絲綢精品，和萬事利產品相較毫不遜色，甚至更活潑，可以從同團夥伴的消費得到印證。
李總裁附加在上的中國文化，中國權貴代言以及黨的加持，對中國國內消費者可能有品牌價值。但以外來觀光客而言，這些大力推廣的附加價值為零，不足以成就國際精品。
萬事利集團有豐厚的文化資產，但對非中國的買家而言，感受不到和機場免稅商品的明顯差異，精品策略還有很大的發揮空間。
吉利收購 Volvo 汽車
最後插曲由王重鳴教授帶領吉利收購 Volvo 汽車的人資個案，慣性思維令人想到合併之後就要整合。其實不然，合併後立即整合是災難的開始，應該以績效為優先。從今日 Volvo 再起，在台灣街頭的能見度高可以得到印證。
萬事利的個案討論形式很特別，親身參訪個案企業，大量接觸產品，聆聽總裁以及高階主管介紹，帶出個案討論。很實際的個案教學方式。
